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德上高速公路完成国内最长箱梁首片梁架设
来源:德上高速项目部  作者:赵海琳  时间:2020-08-11  点击量:   
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8月10日,德上高速公路跨德(州)—大(家洼)铁路主桥48米特长箱梁首片梁顺利架设,拉开了该项目架设跨铁路系列长大箱梁架设的序幕。

提梁架设作业现场

上午11:58分,随着德上高速项目负责人刘晓萌一声令下,这片迄今为止国内最长的公跨铁箱梁开始架设。经过72分钟提架作业,这片重达234吨的箱梁精准落位,首片箱梁顺利架设完毕。

国高德上线京台高速至国道G105段新建立交桥跨京沪、德大两条铁路线,公司承担的是全线难度最高、需要协调部门最多、牵涉报批手续最繁杂的涉铁作业。本次架梁属于临近德大铁路营业线施工,安全风险大、技术含量高、施工精度要求高,为保证架梁施工顺利进展,德上高速项目部坚持“安全第一、预防为主”指导思想,多次召开运架专题部署会,统筹部署,精心组织,并对现场管理、作业人员严密做好安全技术交底,对架桥机、运梁车、吊车等设备进行全面安全检查,确保每道工序安全、质量符合要求。本次箱梁架设是该项目跨德大铁路桥20片48米特长箱梁的第一片,后续施工中,跨德大铁路还将架设24米箱梁34片,跨京沪铁路桥将采用先平行于铁路进行挂篮现浇T型刚构主体、后转体就位的工艺施工,预计将在今年9月底之前完成全部架设施工。

据了解,该工程是国家高速网北京至台北放射线并行线在山东境内的起始段,也是山东省“九纵五横一环七连”高速规划的一部分,这一段连接线建成后,将成为“绕山东环线”的重要组成路段,为穿行于京台、德上两条高速公路的车辆顺畅通行、切换提供极大的便利。

箱梁落位前精准对位

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