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赣深3标桃江水库大桥连续梁顺利合龙暨线下主体工程全线贯通
来源:赣深3标一分部  作者:肖勇  时间:2020-09-07  点击量:   
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9月7日 17:00整,随着最后一车混凝土泵入桃江水库大桥连续梁模板,由公司承建的桃江水库大桥连续梁顺利实现合拢,这标志着公司赣深客专3标最后一个重难点工程被顺利“攻下”,也意味着赣深3标线下主体工程全线贯通,项目施工全部由线下转为线上工程,也为2021年顺利通车奠定了坚实的基础。

据了解,桃江水库大桥起讫里程DK77+968.37~DK78+373.510,全长405.14米。DK77+006.5~DK78+307.8处跨越桃江水库,河流与线路大里程夹角为115°,设计水位174.53米,水深约15米,因桃江水库航道升级,根据江西省航务局要求,主航道由原设计2孔32米箱梁变更为(60+100+60)米连续梁,桥长变更为405.14米,设计桩基86根,承台10个、墩台10个,标准跨简支箱梁采用支架法现浇施工,连续梁采用挂篮悬灌施工。本桥地处桃江水库,常年水深18~21米,桩基施工需克服深水、穿越多层破碎河床,承台围堰克服深水、大体积、内外水位差大等难题,水中基础、墩台施工施工难度大,施工安全风险高,是本标段的重难点工程。

桃江水库大桥水文情况复杂,施工水域河床地质多变,且水深压力大,江面时刻通航,这些都给桃江水库大桥的施工建设带来了阻碍。面对工期紧,任务重,材料进场困难,施工场地狭窄等因素,赣深3标项目部及一分部迎难而进,一方面从施工组织着手,多次召开专题论证会,因地制宜,进行围堰的施工优化;同时,还积极与水文、地质等单位联系,取得精准水文资料,每天认真填写水文日志,做到心中有数。另一方面,项目团队发扬“抢晴天,战雨天,见缝插针”的拼搏精神,把桃江水库大桥的施工方案做了具体分解细化,项目领导24小时轮流值班,倒排工期,具体到天、细化到人,全力以赴抢抓大桥下部结构施工,合龙前的安排准备工作精密细致,施工期间便道交通的疏导也力求值守人员无缝对接。在主动作为、发扬突击攻坚作风的同时,项目技术人员精研施工图纸,与设计院时时沟通对接,和科研院校展开合作,邀请多位桥梁专家、技术权威莅临现场指导,在日常施工中更是坚持分部领导带班制度,确保了桃江水库大桥合龙前的一切准备工作万无一失。

 截至目前,公司所属赣深3标一分部开累完成产值9.8879亿元,占总产值的94%。该大桥合龙后,赣深客专建设也进入了施工大干收尾阶段,各项工作将在确保安全质量前提下全面冲刺。分部负责人表示:在后续施工中将继续发扬“铁道兵”攻坚拼搏精神,以工程优质、干部优秀为目标,开足马力,朝夕必争,为圆满完成年度各项指标、积极践行“降本提质创效”而努力,向银河076娱乐官网公司、二公司上交一份满意的答卷。

大桥合龙后分部人员现场庆贺

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