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防东铁路楠木山双线特大桥跨钦东高速连续梁顺利合龙
来源:防东铁路项目部  作者:林子琦  时间:2020-09-09  点击量:   
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2020年9月8日,由公司新建防东铁路项目三分部承建的楠木山双线特大桥跨钦东高速连续梁完成最后合龙块的浇筑,实现了全线首座连续梁顺利合龙。

该连续梁位于新建防(城港)—东(兴)铁路DK44+575里程的楠木山双线特大桥跨钦东高速连续梁,是全线首个合龙的连续梁。梁体全长137.5米,采用悬臂浇筑施工,跨度组合为1-(36+64+36)米。该梁上跨运营中的G7511钦东高速公路,交通繁忙,车流量大。在连续梁施工中,项目部组织技术人员集思广益,多次开会进行研讨,经与玉林建指、监理、勘察设计及咨询等单位沟通,采用对支架反力预压的方式进行支架预压,大大减小了施工难度,降低了施工安全风险,缩短了施工周期,节约了施工成本。

项目部同钦东高速公路管理处保持24小时通讯联络,并派专人与高速公路及等相关部门积极配合,现场24小时派防护员进行防护盯控,因钦东高速车辆速度快,车流量密集,为保证道路行车安全,从桩基施工如何对高速公路路基路面进行防护,到墩身施工如何防范施工机械倾覆,到上跨连续梁挂篮兜底防护等高危风险作业,项目部多次组织业内专家对施工方案进行评审论证,最终确保了临近高速公路两侧连续梁主墩及上跨高速公路连续梁安全顺利完成。

本次楠木山连续梁的顺利合龙,保证了新建防东铁路后续施工的有序开展,也保证了新建防东铁路施工进度按照业主的总体工期要求稳步推进,为后续架梁铺轨提供了强有力的保障与信心。

防东铁路位于广西防城港境内,正线全长46.897公里,于2019年初开工,计划于2021年12月底竣工。项目的建成,将有利于提升中国与东盟国家互联互通的水平,对广西打造有机衔接“一带一路”的重要门户,推动形成广西全面开放新格局,融入西部国际陆海贸易新通道,打造国家物流枢纽承载城市 均具有重要的意义。

楠木山双线特大桥跨钦东高速连续梁顺利合龙

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