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中铁十四局3项科技成果评价获得优异成绩
时间:2021-05-12 浏览次数:

5月10日,中国岩石力学与工程学会召开科技成果评价会,中铁十四局集团科技成果获得优异成绩。

济南轨道交通1号线《泉域复杂环境条件下地铁工程安全高效施工关键技术》、北京大兴国际机场线《北京大兴国际机场线砂卵石地层盾构长距离高效施工技术》均被认定为国际领先水平。下穿太原火车站《管幕结构法超浅埋隧道下穿特级火车站施工关键技术研究》总体上达到国际先进水平部分技术国际领先水平。

《泉域复杂环境条件下地铁工程安全高效施工关键技术》项目由中铁十四局牵头,联合中铁十四局隧道公司、中国科学院武汉岩土力学研究所组建研发团队,针对泉域复杂环境条件地铁施工这一世界性特殊难题,依托济南轨道交通1号线进行了深入研究,通过理论分析、试验研究、模拟计算、现场监测与应用等手段,在泉域地层地铁施工保泉、岩溶水安全控制、小半径叠落下穿京沪高铁、复合地层盾构高效掘进等方面取得了一系列创新性成果,形成发明专利8件、工法5项、地方标准2项。

创新成果在济南轨道交通1号线得到成功应用,综合保泉技术效果显著,有效避免了穿越溶洞区域突涌水灾害,首次实现了盾构小半径叠落近距离下穿京沪高铁,实现了复合地层盾构掘进效率提高,推动了保泉地层地铁施工技术的进步,推广应用前景广阔。

“管幕结构法超浅埋隧道下穿特级火车站施工关键技术研究”由中铁十四局集团牵头,二公司联合山东科技大学共同研发,针对管幕结构法超浅埋隧道下穿特级火车站群管顶进施工技术、管幕结构成型及加固技术、施工期间变形监测及施工风险控制技术等开展了深入研究。

依托引太原市迎泽大街下穿火车站通道建设工程,在群管顶进施工、管幕结构成型及加固、施工期间变形监测、施工风险控制等方面取得了一系列创新性成果。

其中,在国内外发表科技论文14篇、实用新型专利13项、发明专利6项、省部级工法4项,创新成果的应用提升了我国城市地下大空间施工技术水平,可显著降低工程施工灾害发生概率,提高施工风险防控水平,同时减少施工工序,缩减对周边建(构)筑物加固成本,避免管线迁改,具有极为广阔的推广应用价值和市场空间,经济社会效益显著。

《北京大兴国际机场线砂卵石地层盾构长距离高效施工技术》针对砂卵石地层盾构长距离高效施工技术这一世界性难题,依托北京大兴国际机场线进行了深入研究,通过理论分析、模拟计算、现场实践、软件开发和监测平台研发等手段,在砂卵石地层磨蚀性判别及复合地层刀具磨损预测方法、砂卵石地层盾构长距离高雄啊施工关键技术、盾构快速掘进安全及质量管控技术等方面取得了一系列创新性成果,授权专利6项,发布工法2项,发表论文10篇。创新成果的应用有效提升了施工进度,保障了施工安全,最先实现了隧道双线贯通,也是全线唯一一个计划工期节点前完成的盾构区间,为大兴国际机场的投入使用奠定了基础,社会经济效益显著,推广应用前景广阔。


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